Estación Central Ámsterdam

El nacimiento del tren en el siglo XIX y la progresiva adopción por las distintas potencias europeas de este medio de transporte, obligó al gobierno local de Ámsterdam a adaptarse si quería seguir siendo un cruce de caminos importante, como cuando en el siglo XVII era la primera potencia comercial del mundo.

Construir una estación de trenes a las afueras de la ciudad hubiese sido lo más sencillo, pero no resultaba muy práctico, por lo que se optó por la opción más compleja: se decidió trasladar el antiguo puerto de Ámsterdam, que se encontraba justo al frente de la ciudad, al noroeste, creando nuevos muelles. De esta manera, el antiguo espacio serviría para crear tres islas artificiales sobre las que se levantaría la nueva Estación Central de Ámsterdam. Las obras se prolongaron de 1881 a 1889, estando a cargo de las mismas el arquitecto Adolf Leonard van Gendt, mientras que el diseño del edificio sería obra del arquitecto Pierre Cuypers.

Dada la inestabilidad del suelo sobre el que se asienta, fue necesario crear una cimentación formada por más de 8.600 pilotes de madera. Sobre esta plataforma se levantó el gran edificio que podemos contemplar hoy en día, de estilo neorrenacentista holandés. Probablemente, a los amantes del arte que hayan visitado el Rijksmuseum o Museo Nacional de Ámsterdam, dedicado al arte, la artesanía y la historia, pueda parecerles que el museo y la estación sean muy similares, ello se debe a que ambos edificios fueron diseñados por el mismo arquitecto, Pierre Cuypers.

Cuypers había querido dotar al edificio de un carácter de "nueva puerta de la ciudad", representada gracias a la fachada flanqueada por torres, coronado todo con símbolos de la Familia Real Holandesa, la cual tenía su propia entrada en el extremo del ala derecha del edificio.