Puente de las Cadenas

Hace apenas 200 años no existía ningún puente permanente que cruzase el Danubio a su paso por Hungría. Hasta el siglo XIX sus orillas se unían por barca cuando el tiempo lo permitía, mientras que en los duros inviernos se podía cruzar a pie el Danubio congelado.

El conde István Széchenyi fue el precursor de este y otros grandes proyectos de la época, ofreciendo sus rentas de un año entero para la construcción de un puente sobre el río. Cuenta la historia que al fallecer su padre no pudo cruzar el río hasta una semana después, y por esto en 1832 forma la Asociación de puentes de Budapest, que inició la construcción del puente en 1840.

El puente se inauguró el 20 de noviembre de 1849. Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes volaron todos los puentes de Budapest, incluido el Puente de las Cadenas, que tuvo que ser reconstruido para ser inaugurado de nuevo en 1949, exactamente 100 años después del primero.

El puente es también un símbolo de la independencia de Budapest y fue el lugar de las manifestaciones llevadas a cabo durante la turbulenta época de la caída del telón de acero en 1.989.

Cómo es el Puente de las Cadenas

Detrás de la construcción del puente más emblemático de Budapest encontramos dos nombres: el inglés William Tierney Clark y el escocés Adam Clark.

El Puente de las Cadenas es un puente colgante, en el que los cables principales han sido sustituidos por eslabones de una cadena, de ahí el nombre por el que se le conoce. Construido en piedra y hierro forjado, el Puente de las Cadenas tiene unas dimensiones de  375 m de longitud, casi 16 m de ancho  y su vano central es de 202 metros, convirtiéndolo en uno de los puentes  más largos del mundo cuando fue inaugurado. Dos pilares de piedra abovedados sostienen la robusta estructura de casi 5.200 toneladas.

En el momento de su construcción se le consideró como una de las maravillas de la ingeniería del mundo moderno.

Qué ver desde el Puente de las Cadenas

El Puente de las Cadenas sobre el Danubio es una de las imágenes más famosas de Budapest y está claro que se trata de un gran atractivo turístico de Budapest. Recorriendo el puente veremos dos plazas en sus extremos: la de Széchenyi István y la de Adam Clark. En el centro encontramos una estatua del propio Széchenyi István.  

Desde el mismo puente se tiene una bonita vista de ambos lados de Budapest, con algunos de los demás puentes al fondo: el Puente Elisabeth y el Puente Margarita. El grandioso Parlamento domina la zona de Pest, mientras que el Castillo de Buda se eleva en la otra orilla. Desde la plaza de Adam Clark se puede coger el funicular para ascender hasta él. Allí podemos admirar también la entrada al túnel del Danubio que cruza por debajo de la colina de Buda y al fondo la Isla Margarita.

Es por la noche cuando la iluminación del Puente de las Cadenas de Budapest, lo hace aún más espectacular. Tanto desde el propio puente, admirando el reflejo de la ciudad en las aguas del río, como si contemplas el puente desde lo alto, para lo cual una buena opción es el Bastión de los Pescadores. Las vistas de Budapest, desde el Puente de las Cadenas, es una de las cosas que hay que hacer si estamos de visita en la ciudad.

Leyenda del Puente de las Cadenas

Son varias las leyendas que rodean este puente y desde Buendía Tours queremos contaros las más conocidas.

La primera leyenda sobre el Puente de las Cadenas de Budapest, cuenta que su creador, el escultor János Marschalko, se suicidó tirándose desde él el mismo el día de su inauguración. El motivo no fue otro que durante la ceremonia de inauguración, un zapatero llamado Jakub Frick, descubrió que los animales no tenían lenguas, lo que hizo que los asistentes empezaran a reírse y burlarse del escultor que no pudiendo soportarlo saltó desde el puente a las aguas del Danubio. Otras versiones dicen que no fue el zapatero, sino un niño el que anunció que los leones carecían de lenguas.  

La segunda leyenda es sobre los leones del Puente de las Cadenas y dice que son los guardianes de Hungría, defensores del país contra el invasor, y que cobrarán vida cuando su patria se encuentre en peligro.

Por último, os hablaremos de la leyenda del túnel que se encuentra justo a la entrada del puente, bajo la colina del castillo, que también es obra de Adam Clark. Se dice, que durante los años de construcción del puente, se edificó este túnel para protegerlo del agua en caso de que lloviera y evitar así su deterioro. Tanto el puente como el túnel coinciden en longitud, siendo esta curiosidad la que dio origen a la leyenda.